Šta je PSS? Zašto brodarske kompanije naplaćuju dodatke u špici sezone?
PSS (Peak Season Surcharge) doplata za špicu sezone odnosi se na dodatnu naknadu koju naplaćuju brodarske kompanije kako bi nadoknadile povećanje troškova uzrokovano povećanom potražnjom za otpremom tokom špice sezone tereta.
1. Šta je PSS (Peak Season Surcharge)?
Definicija i svrha:Doplata za PSS špicu sezone je dodatna naknada koju brodari naplaćuju vlasnicima tereta tokomšpica sezonetransporta tereta zbog jake potražnje na tržištu, skučenog prostora za otpremu i povećanih troškova otpreme (kao što su povećane rente brodova, povećane cijene goriva i dodatni troškovi uzrokovani zagušenošću luka, itd.). Njegova svrha je da uravnoteži povećane operativne troškove tokom špice sezone naplaćivanjem doplata kako bi se osigurala profitabilnost i kvalitet usluge kompanije.
Standardi punjenja i metode obračuna:Standardi naplate PSS-a se obično određuju prema različitim rutama, vrsti robe, vremenu isporuke i drugim faktorima. Općenito, određeni iznos naknade se naplaćuje po kontejneru ili se obračunava prema težinskom ili zapreminskom odnosu robe. Na primjer, tokom špice sezone određene rute, brodarska kompanija može naplatiti PSS od 500 USD za svaki kontejner od 20 stopa i PSS od 1000 USD za svaki kontejner od 40 stopa.
2. Zašto brodarske kompanije naplaćuju dodatke u špici sezone?
Brodske linije primjenjuju doplate u vršnoj sezoni (PSS) iz različitih razloga, uglavnom vezanih za fluktuacije potražnje i operativnih troškova tokom perioda špica isporuke. Evo nekih od ključnih razloga za ove optužbe:
(1) Povećana potražnja:U špicu teretne sezone česte su uvozne i izvozne trgovinske aktivnosti, kao nprprazniciili velikih šoping događaja, a obim isporuke se značajno povećava. Porast potražnje može izvršiti pritisak na postojeće resurse i sposobnosti. Kako bi uskladile ravnotežu ponude i potražnje na tržištu, brodarske kompanije kontrolišu obim tereta naplatom PSS-a i daju prioritet zadovoljavanju potreba kupaca koji su spremni da plate veće naknade.
(2) Ograničenja kapaciteta:Špedicije se često suočavaju s ograničenjima kapaciteta tokom vršnih sati. Da bi upravljali povećanom potražnjom, možda će morati izdvojiti dodatne resurse, kao što su dodatni brodovi ili kontejneri, što može rezultirati većim operativnim troškovima.
(3) Operativni troškovi:Troškovi u vezi sa transportom mogu porasti tokom špica sezone zbog faktora kao što su povećani troškovi rada, plaćanje prekovremenog rada i potreba za dodatnom opremom ili infrastrukturom za rukovanje većim obima isporuke.
(4) Trošak goriva:Oscilacije u cijenama goriva također mogu uticati na troškove transporta. Tokom špica sezone, brodske linije mogu imati veće troškove goriva, koje se mogu prenijeti na kupce kroz doplatu.
(5) Zagušenje luka:Tokom špice sezone, protok tereta u lukama se značajno povećava, a povećana brodska aktivnost može dovesti do zagušenja luka, što rezultira dužim vremenom okretanja broda. Duže vrijeme čekanja brodova na utovar i istovar u lukama ne samo da smanjuje operativnu efikasnost brodova, već i povećava troškove brodarskih kompanija.
(6) Tržišna dinamika:Na troškove dostave utiče dinamika ponude i potražnje. Tokom špica sezone, veća potražnja može uzrokovati porast stopa, a doplate su jedan od načina na koji kompanije odgovaraju na pritiske tržišta.
(7) Održavanje nivoa usluge:Kako bi održali nivo usluge i osigurali pravovremenu isporuku tokom perioda gužve, od brodarskih kompanija može se tražiti da nametnu doplate za pokrivanje dodatnih troškova povezanih s ispunjavanjem očekivanja kupaca.
(8) Upravljanje rizikom:Nepredvidljivost špice sezone može dovesti do povećanih rizika za brodarske kompanije. Doplate mogu pomoći u ublažavanju ovih rizika tako što će se zaštititi od potencijalnih gubitaka zbog nepredviđenih okolnosti.
Iako prikupljanje PSS-a od strane brodarskih kompanija može donijeti određeni pritisak na troškove vlasnicima tereta, iz tržišne perspektive, to je također sredstvo za brodarske kompanije da se izbore sa neravnotežom ponude i potražnje i rastućim troškovima tokom špice sezone. Prilikom odabira načina prijevoza i brodarske kompanije, vlasnici tereta mogu unaprijed saznati o špicu sezone i PSS naknadama za različite rute te razumno dogovoriti planove isporuke tereta kako bi smanjili troškove logistike.
Senghor Logistics je specijalizovan zapomorski transport, vazdušni transport, iželjeznički teretusluge iz Kine uEvropa, Amerika, Kanada, Australijai drugim zemljama, te analizira i preporučuje odgovarajuća logistička rješenja za različite upite kupaca. Pred špic sezone, za nas je radno vrijeme. U ovom trenutku, mi ćemo dati ponude na osnovu plana isporuke kupca. Budući da su vozarine i doplate svake špediterske kompanije različite, moramo potvrditi odgovarajući raspored otpreme i špeditersku kompaniju kako bismo kupcima pružili precizniju referencu vozarine. Dobrodošli ukonsultujte naso Vašem transportu tereta.
Vrijeme objave: 31.10.2024
