U posljednje vrijeme česta je situacija u pomorskom prometu i sve više pošiljatelja poljulja svoje povjerenjepomorski transport. U incidentu belgijske utaje poreza prije nekoliko dana, mnoge spoljnotrgovinske kompanije bile su pogođene neregularnim špedicijama, a veliki broj robe je zadržan u luci, ali im preti i velika novčana kazna.
Međutim, nedavno tržište kontejnerskih transporta još uvijek nije preokrenulo trend, iako su Hapag-Lloyd i druge brodarske kompanije igrale na kartu podizanja cijena. Maersk traži promjene u poslovnom lancu, jača usluge lanca opskrbe i druge strategije, a mnoge brodarske kompanije su dodale luke i frekvencije u kineskim lukama, ali to je još uvijek kap u kantici. Sjevernoamerička ruta bi ionako trebala biti slaba, a jugoistočnu Aziju je također teško preživjeti. Na primjer, izvoz Vijetnama u Evropu je direktno povećan za 60%.
Sadašnje vodeće brodarske kompanije u brodarstvu moraju priznati da je era "velikih putovanja" prošla, a trend pada brodarstva je neosporna činjenica.
China Railway Express opterećen krizom je svjetionik
Pogođena brodarskom industrijom, špedicija se suočava s krizom povjerenja među vlasnicima tereta. Očigledno pitanje postavlja se špediterima i vlasnicima tereta, i dalje vjerovati špediciji ili promijeniti rutu transporta?
China Railway Expressje prirodno logistička metoda koja održava kontinuirani uzlazni trend u međunarodnoj trgovini. Može se predvidjeti da će transportni kapacitet China Railway Expressa u međunarodnoj trgovini 2023. godine ići dalje. Za spoljnotrgovinske kompanije i špeditere, China Railway Express neće samo biti spasonosna slamka u uslovima kontrakcije pomorske trgovine, već i dugogodišnji partner koji može održati stabilan transport tereta.
Nedelju dana pre ovogodišnje posete Kine Rusiji, prvi kinesko-evropski železnički ekspres saobraćao je od Pekinga do Rusije. Očigledno je da je Kina-Europe Railway Express odigrao ulogu "ambasadora prijateljstva" u diplomatiji dvije zemlje. Kina-Europe Railway Express je avangarda kineske trgovine sa drugim zemljama i važna je garancija za trgovinski i ekonomski razvoj uz podršku politike "Pojas i put".
Uz snažnu podršku politike i transportnih kapaciteta, China-Europe Railway Express ima više prednosti od pomorskog transporta na nekim rutama, što može riješiti hitne potrebe špeditera i vanjskotrgovinskih kompanija.
Kada je pandemija bjesnila 2020. godine, Kina-Europe Railway Express je izdržao ovaj veliki test. I more ivazdušni transportbili paralizovani, a posebno je naglo porastao pritisak na transport sanitetskog materijala. U potpunosti prihvatajući izvore vazdušnog i pomorskog tereta, tokom pandemije u Evropu je otpremljeno ukupno 14,2 miliona komada i 109.000 tona sanitetskog materijala. Pokrenite spasilačku liniju koja se bori protiv trenda! Zadržao je živote i smrt desetina miliona evropskih i azijskih ljudi.
Snažan transportni kapacitet, velika brzina, bez gubljenja novca
Na početku izgradnje kineskog željezničkog ekspresa zasnivao se na karakteristikamaza sve vremenske prilike, velikog kapaciteta, zelena i niskougljična. To je također velika inovacija u istoriji međunarodnog transporta. China Railway Express je 2022. godine upravljao sa 16.000 vozova, prevozeći 1,6 miliona+ TEU-a.Na istoj transportnoj ruti, kapacitet China Railway Express daleko nadmašuje kapacitet vazdušnog i pomorskog transporta. Vozarina China Railway Express-a je samo jedna petina vozarine zračnog tereta, a vrijeme vožnje je samo jedna četvrtina transporta pomorskog prevoza.Posebno za proizvode sa zahtjevima obima i pravovremenosti, kao što su ugalj i drvo, ima snažnu privlačnost.
Trenutno, izgled novog formata China Railway Express + prekogranična e-trgovina približava se zrelosti, pomažući nesmetanom protoku robe i pružajući stabilnu podršku međunarodnoj trgovini. U budućnosti, China Railway Express može učiniti više. Nadamo se da će zračenje kineske željeznice neće biti samo u Centralnoj Aziji i Centralnoj Evropi. Osim toga, pomorski, zračni i željeznički teretni promet također su potpuno sposobni za borbu. Vene kineske zemlje povezuju cijeli svijet, do sjevera i dolje do jugoistočne Azije. Kineska željeznica će donijeti plodove Kine kako bi omogućila svijetu da "dotakne" više Puteva svile.
Senghor Logisticsne samo da pruža pomorski, vazdušni, već i željeznički transport, posvećujući se pružanju kupaca raznim izvodljivim rješenjima za pošiljke. Glavne rute Kine u Evropu uključuju usluge počevši od Chongqinga, Hefeija, Suzhoua, Chengdua, Wuhana, Yiwua, grada Zhengzhoua, a uglavnom se isporučuju u Poljsku, Njemačku, neke direktno u Nizozemsku, Francusku, Španjolsku. Osim toga, naša kompanija nudi i direktnu željezničku uslugu do sjevernoevropskih zemalja kao što su Finska, Norveška, Švedska, koja vozi okoSamo 18-22 dana. Dobrodošlikontaktirajte nasza više detalja!
Vrijeme objave: Apr-06-2023
