Maersk prilagođavanje doplate, promjene troškova za rute od kontinentalne Kine i Hong Konga do IMEA
Maersk je nedavno najavio da će prilagoditi doplate iz kontinentalne Kine i Hong Konga u Kini na IMEA (indijski potkontinent,Bliski istokiAfrika).
Kontinuirane fluktuacije na globalnom tržištu dostave i promjene u operativnim troškovima glavni su faktori za Maersk da prilagodi dodatne naknade. Pod kombinovanim dejstvom više faktora kao što su evoluirajući obrazac globalne trgovine, fluktuacije u cenama goriva i promene u operativnim troškovima luke, brodarske kompanije moraju da prilagode dodatne naknade kako bi uravnotežile prihode i rashode i održale operativnu održivost.
Vrste uključenih doplata i prilagođavanja
Doplata za vrhunac sezone (PSS):
Doplate u špicu sezone za neke rute od kontinentalne Kine do IMEA će se povećati. Na primjer, originalna naknada za špicu sezone za rutu od luke Šangaj doDubaiiznosio je 200 USD po TEU (standardni kontejner od 20 stopa), koji će biti povećan naUS$250 po TEUnakon podešavanja. Svrha prilagođavanja je uglavnom da se nosi sa povećanjem obima tereta i relativno ograničenim resursima transporta na ovoj ruti tokom određenog vremenskog perioda. Naplaćivanjem viših naknada u špici sezone, resursi se mogu razumno alocirati kako bi se osigurala pravovremenost transporta tereta i kvaliteta logističkih usluga.
Doplata za vrhunac sezone iz Hong Konga, Kina u IMEA regiju, također je u okviru prilagođavanja. Na primjer, na ruti od Hong Konga do Mumbaija, doplata za vrhunac sezone će biti povećana sa 180 USD po TEU naUS$230po TEU.
Doplata za faktor prilagođavanja bunkera (BAF):
Zbog fluktuacija cijena na međunarodnom tržištu goriva, Maersk će dinamički prilagođavati doplatu goriva iz kontinentalne Kine i Hong Konga u Kini na IMEA regiju na osnovu indeksa cijena goriva. Odlazak u luku Shenzhen doJeddahLuka kao primjer, ako se cijena goriva poveća za više od određenog proporcija, u skladu s tim će se povećati i naknada za gorivo. Uz pretpostavku da je prethodna naknada za gorivo iznosila 150 USD po TEU, nakon što povećanje cijena goriva dovede do povećanja troškova, naknada za gorivo se može prilagoditi naUS$180 po TEUkako bi se kompenzirao pritisak operativnih troškova uzrokovan povećanjem troškova goriva.
Vrijeme implementacije prilagođavanja
Maersk planira službeno implementirati ova prilagođavanja dodatnih naknada od1. decembra 2024. Od tog datuma sva novo rezervirana roba podliježe novim standardima doplate, dok će se potvrđene rezervacije prije tog datuma i dalje naplaćivati prema originalnim standardima doplate.
Utjecaj na vlasnike tereta i špeditere
Povećani troškovi: Za vlasnike tereta i špeditere, najdirektniji uticaj je povećanje troškova otpreme. Bilo da se radi o kompaniji koja se bavi uvozno-izvoznom trgovinom ili profesionalnoj špediciji, potrebno je preispitati troškove transporta i razmisliti kako razumno podijeliti ove dodatne troškove u ugovoru sa kupcima. Na primjer, kompanija koja se bavi izvozom odjeće prvobitno je planirala 2.500 dolara po kontejneru za troškove slanja iz kontinentalne Kine na Bliski istok (uključujući originalnu doplatu). Nakon prilagođavanja doplate za Maersk, troškovi transporta mogu se povećati na oko 2.600 dolara po kontejneru, što će komprimirati profitnu maržu kompanije ili zahtijevati od kompanije da pregovara s kupcima o povećanju cijena proizvoda.
Podešavanje izbora rute: Vlasnici tereta i špediteri mogu razmotriti prilagodbu odabira rute ili načina otpreme. Neki vlasnici tereta mogu tražiti druge brodarske kompanije koje nude konkurentnije cijene ili razmotriti smanjenje troškova transporta kombinacijom zemljišta ipomorski transport. Na primjer, neki vlasnici tereta koji su blizu Centralne Azije i ne zahtijevaju visoku ažurnost robe mogu prvo prevesti svoju robu kopnom do luke u Centralnoj Aziji, a zatim odabrati odgovarajuću špeditersku kompaniju koja će je isporučiti u IMEA regiju kako bi izbjegli pritisak troškova izazvan Maerskovim prilagođavanjem doplate.
Senghor Logistics će nastaviti da obraća pažnju na informacije o tarifama transportnih kompanija i avio-kompanija kako bi pružio povoljnu podršku klijentima u kreiranju budžeta za otpremu.
Vrijeme objave: 28.11.2024
