Prema izvještajima, nedavno su vodeće brodarske kompanije kao što su Maersk, CMA CGM i Hapag-Lloyd izdale pisma o povećanju cijena. Na nekim rutama povećanje je bilo blizu 70%. Za kontejner od 40 stopa, vozarina je povećana za 2.000 USD.
CMA CGM povećava FAK stope od Azije do Sjeverne Evrope
CMA CGM je na svojoj službenoj web stranici objavio da će nova FAK stopa biti uvedena od1. maja 2024. (datum isporuke)do daljnjeg. 2.200 USD za suvi kontejner od 20 stopa, 4.000 USD za suvi kontejner od 40 stopa/visoki kontejner/rashladni kontejner.
Maersk podiže FAK stope od Dalekog istoka do Sjeverne Evrope
Maersk je objavio najavu da će povećati stope FAK-a od Dalekog istoka do Mediterana i Sjeverne Evrope počevši od29. aprila 2024.
MSC prilagođava FAK stope od Dalekog istoka do Sjeverne Evrope
MSC Shipping Company je to objavila počevši od1. maja 2024, ali najkasnije do 14. maja, FAK stope iz svih azijskih luka (uključujući Japan, Južnu Koreju i Jugoistočnu Aziju) prema Sjevernoj Evropi bit će prilagođene.
Hapag-Lloyd podiže FAK stope
Hapag-Lloyd je to objavio1. maja 2024, FAK stopa za otpremu između Dalekog istoka i Sjeverne Evrope i Mediterana će se povećati. Poskupljenje se odnosi na prevoz kontejnera od 20 i 40 stopa (uključujući visoke i rashladne kontejnere) robe.
Vrijedi napomenuti da pored rasta cijena dostave,vazdušni transportiželjeznički terettakođe su doživjele porast. Što se tiče željezničkog tereta, China Railway Group je nedavno objavila da je u prvom tromjesečju ove godine ukupno 4.541 Kina-Europe Railway Express voz poslao 493.000 TEU robe, što je porast od 9% i 10% u odnosu na prethodnu godinu. % respektivno. Do kraja marta 2024. teretni vozovi Kina-Europe Railway Express saobraćali su sa više od 87.000 vozova, stigavši do 222 grada u 25 evropskih zemalja.
Osim toga, vlasnici tereta napominju da zbog nedavnih neprekidnih grmljavina i čestih padavina uGuangzhou-Shenzhen područje, poplave puteva, saobraćajne gužve, itd. su skloni da utiču na efikasnost rada. Poklapa se i sa prvim majom, Međunarodnim praznikom rada, a ima više pošiljaka, obavlja se pomorski i vazdušni teretprostori puni.
S obzirom na gornju situaciju, bit će teže preuzeti robu i dostaviti je naskladište, a vozač će snositinaknade za čekanje. Senghor Logistics će također podsjetiti kupce i pružiti povratne informacije u realnom vremenu o svakom koraku u logističkom procesu kako bi omogućio kupcima da razumiju trenutnu situaciju. Što se tiče troškova dostave, također pružamo povratne informacije kupcima odmah nakon što brodarske kompanije ažuriraju troškove dostave svakih pola mjeseca, omogućavajući im da unaprijed naprave planove dostave.
(Gledanje od Senghor Logistics Warehousea do luke Yantian, poređenje prije i poslije kiše)
Vrijeme objave: Apr-28-2024
