Moje ime je Jack. Mikea, britanskog kupca, upoznao sam početkom 2016. Upoznala ga je moja prijateljica Ana, koja se bavi spoljnom trgovinom odećom. Prvi put kada sam komunicirao sa Majkom preko interneta, rekao mi je da ima desetak kutija odeće koje treba poslati izGuangzhou - Liverpool, UK.
Moja je tadašnja procjena bila da je odjeća roba široke potrošnje i da će prekomorsko tržište možda morati sustići nove. Osim toga, nije bilo mnogo robe, ivazdušni transportmože biti prikladnije, pa sam poslao Mikeu troškove avionske dostave ipomorski transportu Liverpool i vrijeme potrebno za otpremu, te uveo bilješke i dokumente zračnog prevoza, uključujućizahtjevi za pakovanje, carinska deklaracija i dokumentacija o carinjenju, vremenska efikasnost za direktan let i let sa presjedanjem, aviokompanije s dobrim servisom za UK, te povezivanje sa stranim carinskim agentima, približne takse, itd.
U to vrijeme Mike nije odmah pristao da mi ga preda. Nakon otprilike tjedan dana, rekao mi je da je odjeća spremna za isporuku, ali bila je vrlohitan i morao je biti dostavljen u Liverpool u roku od 3 dana.
Odmah sam provjerio učestalost direktnih letova i tačno vrijeme slijetanja kada avion stižeLHR aerodrom, kao i komuniciranje sa našim agentom u UK o izvodljivosti isporuke robe istog dana nakon sletanja, u kombinaciji sa datumom spremnosti robe proizvođača (na sreću ne u četvrtak ili petak, inače će dolazak u inostranstvo vikendom povećati poteškoće i troškovi transporta), napravio sam plan prevoza i budžet za dostavu za dolazak u Liverpool za 3 dana i poslao ga Mikeu. Iako je bilo malih epizoda u suočavanju sa fabrikom, dokumentima i terminima za dostavu u inostranstvo,imali smo sreće da konačno isporučimo robu u Liverpool u roku od 3 dana, što je ostavilo prvi utisak na Mikea.
Kasnije me je Mike zamolio da šaljem robu jednu za drugom, ponekad samo jednom u dva mjeseca ili kvartal, a obim svakog puta nije bio veliki. U to vrijeme ga nisam držao kao ključnog kupca, ali sam ga povremeno pitao o njegovom nedavnom životu i planovima isporuke. U to vrijeme cijene avionskog prevoza za LHR još uvijek nisu bile tako skupe. Uz utjecaj pandemije u posljednje tri godine i rekonstrukciju zrakoplovne industrije, cijene avio prevoza su se sada udvostručile.
Prekretnica je nastupila sredinom 2017. Prvo mi je prišla Anna i rekla da su ona i Mike otvorili kompaniju za odjeću u Guangzhouu. Bilo ih je samo dvoje, a bili su previše zauzeti mnogim stvarima. Desilo se da idući dan idu u novu kancelariju i ona me pita da li imam vremena da pomognem u tome.
Na kraju krajeva, klijent je bio taj koji je pitao, a Guangdžou nije daleko od Šenžena, pa sam pristao. Tada nisam imao auto, pa sam sutradan iznajmio auto preko interneta i odvezao se u Guangdžou, koji je koštao više od 100 juana dnevno. Saznao sam da je njihova kancelarija, integracija industrije i trgovine, na petom spratu kada sam stigao, onda sam pitao kako da pomerim robu dole prilikom otpreme tereta. Ana je rekla da su morali da kupe mali lift i agregat za podizanje robe sa petog sprata (Kancelarija je jeftina), pa sam morala da odem na pijacu da kasnije sa njima kupim liftove i neke tkanine.
Bilo je zaista zauzeto, a posao selidbe bio je prilično težak. Proveo sam dva dana između veletržnice tkanina Haizhu i ureda na 5. spratu. Obećao sam da ću ostati i pomoći sljedećeg dana ako to ne budem mogao završiti, a Mike je došao sljedećeg dana. Da, to je bio moj prvi susret sa Anom i Majkom, iZaradio sam neke bodove utiska.
na ovaj način,Mike i njihovo sjedište u Velikoj Britaniji odgovorni su za dizajn, rad, prodaju i zakazivanje. Domaća kompanija u Guangzhouu odgovorna je za masovnu proizvodnju OEM odjeće. Nakon dvije godine akumulacije proizvodnje 2017. i 2018. godine, kao i proširenja broja radnika i opreme, ona je sada počela da se oblikuje.
Fabrika se preselila u okrug Panyu. Postoji ukupno više od deset OEM kooperativnih tvornica od Guangzhoua do Yiwua.Godišnji obim otpreme od 140 tona u 2018. godini, 300 tona u 2019. godini, 490 tona u 2020. godini do skoro 700 tona u 2022. godini, od avio transporta, pomorskog transporta do ekspresne isporuke, sa iskrenošćuSenghor Logistics, profesionalne usluge međunarodnog transporta i sreće, postao sam i ekskluzivni špediter Mikeove kompanije.
Shodno tome, kupcima se daju na izbor različita transportna rješenja i troškovi.
1.Tokom godina, takođe smo potpisali ugovore o različitim avio kompanijama sa raznim avio kompanijama kako bismo pomogli klijentima da postignu najekonomičnije troškove transporta;
2.U smislu komunikacije i veze, uspostavili smo tim za korisničku podršku sa četiri člana, odnosno komunicirajući sa svakom domaćom fabrikom kako bi dogovorili preuzimanje i skladištenje;
3.Skladištenje robe, označavanje, sigurnosna inspekcija, ukrcavanje, izlaz podataka i organizacija leta; izrada dokumenata carinjenja, ovjera i pregled pakirnih lista i računa;
4.I povezivanje sa lokalnim agentima po pitanjima carinjenja i dostave skladišnih planova skladištenja, kako bi se ostvarila vizualizacija cjelokupnog procesa transporta i pravovremena povratna informacija o trenutnom statusu tereta svake pošiljke kupcu.
Kompanije naših kupaca postepeno rastu od malih do velikih, iSenghor Logisticspostaje sve profesionalniji, raste i jača sa kupcima, obostrano korisni i prosperitetni zajedno.
Vrijeme objave: Mar-17-2023
