Nedavno je povećanje cijena počelo sredinom do kraja novembra, a mnoge brodarske kompanije najavile su novu rundu planova za prilagođavanje vozarine. Špedicije kao što su MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, itd. nastavljaju prilagođavati cijene za rute kao što suEvropa, Mediteran,Afrika, AustralijaiNovi Zeland.
MSC prilagođava stope od Dalekog istoka do Evrope, Mediterana, Sjeverne Afrike, itd.
Nedavno je Mediterranean Shipping Company (MSC) objavio najnovije saopštenje o prilagođavanju standarda tereta za rute od Dalekog istoka do Evrope, Mediterana i Sjeverne Afrike. Kako se navodi u najavi, MSC će implementirati nove vozarine od15. novembar 2024, a ova prilagođavanja će se primjenjivati na robu koja polazi iz svih azijskih luka (koji pokrivaju Japan, Južnu Koreju i jugoistočnu Aziju).
Konkretno, za robu koja se izvozi u Evropu, MSC je uveo novu Diamond Tier vozarina (DT).Od 15. novembra 2024. godine, ali ne duže od 30. novembra 2024. godine(osim ako nije drugačije navedeno), vozarina za standardni kontejner od 20 stopa iz azijskih luka u Sjevernu Evropu će biti prilagođena na 3.350 USD, dok će vozarina za 40-stopne i visoke kocke kontejnere biti prilagođena na 5.500 USD.
Istovremeno, MSC je najavio i nove vozarine (FAK stope) za izvoznu robu iz Azije na Mediteran. Takođerod 15. novembra 2024. godine, ali ne duže od 30. novembra 2024. godine(osim ako nije drugačije navedeno), maksimalna vozarina za standardni kontejner od 20 stopa iz azijskih luka do Mediterana bit će postavljena na 5.000 USD, dok će maksimalna vozarina za kontejnere od 40 stopa i visoke kocke biti postavljena na 7.500 USD .
CMA prilagođava FAK stope od Azije do Mediterana i Sjeverne Afrike
CMA (CMA CGM) je 31. oktobra službeno izdao najavu da će prilagoditi FAK (bez obzira na klasu tereta) za rute od Azije do Mediterana i Sjeverne Afrike. Prilagodba će stupiti na snaguod 15.11.2024(datum učitavanja) i trajat će do daljnjeg.
Kako se navodi, nove tarife FAK-a primjenjivat će se na teret koji kreće iz Azije u Mediteran i Sjevernu Afriku. Konkretno, maksimalna vozarina za standardni kontejner od 20 stopa bit će postavljena na 5.100 USD, dok će maksimalna vozarina za kontejner od 40 stopa i visoke kocke biti postavljena na 7.900 USD. Ovo prilagođavanje ima za cilj da se bolje prilagodi promjenama na tržištu i osigura stabilnost i konkurentnost transportnih usluga.
Hapag-Lloyd podiže FAK stope od Dalekog istoka do Evrope
Hapag-Lloyd je 30. oktobra objavio najavu da će povećati FAK stope na relaciji Daleki istok – Evropa. Prilagodba stope se odnosi na otpremu tereta u suvim kontejnerima od 20 stopa i 40 stopa i rashladnim kontejnerima, uključujući tipove visoke kocke. U saopštenju se jasno navodi da će nove stope zvanično stupiti na snaguod 15.11.2024.
Maersk uvodi doplatu za PSS na vrhuncu sezone Australiji, Papui Novoj Gvineji i Solomonskim ostrvima
Opseg: Kina, Hong Kong, Japan, Južna Koreja, Mongolija, Brunej, Indonezija, Malezija, Filipini, Singapur, Istočni Timor, Kambodža, Laos, Mjanmar, Tajland, Vijetnam do Australije,Papua Nova Gvineja i Solomonova ostrva, efektivno15. novembar 2024.
Opseg: Tajvan, Kina do Australije, Papua Nova Gvineja i Solomonova ostrva, na snazi30. novembar 2024.
Maersk uvodi doplatu za PSS u špici sezone Africi
Kako bi nastavio pružati globalne usluge kupcima, Maersk će povećati doplatu za špicu sezone (PSS) za sve 20', sve 40' i 45' visoke suhe kontejnere od Kine i Hong Konga, Kine do Nigerije, Burkine Faso, Benina,Gana, Obala Slonovače, Niger, Togo, Angola, Kamerun, Kongo, Demokratska Republika Kongo, Ekvatorijalna Gvineja, Gabon, Namibija, Centralnoafrička Republika, Čad, Gvineja, Mauritanija, Gambija, Liberija, Sijera Leone, Zelenortsko ostrvo, Mali .
Kada su ponude kompanije Senghor Logistics kupcima, posebno vozarine iz Kine u Australiju, bile u rastućem trendu, što je uzrokovalo da neki kupci oklijevaju i ne isporučuju robu zbog visokih vozarina. Ne samo vozarine, već i zbog špice sezone, neki brodovi će dugo ostati u tranzitnim lukama (kao što su Singapur, Busan, itd.) ako imaju tranzite, što će rezultirati produženjem konačnog roka isporuke .
U špici sezone uvijek ima raznih situacija, a poskupljenje može biti samo jedna od njih. Obratite više pažnje kada se raspitujete o pošiljkama.Senghor Logisticsće pronaći najbolje rješenje na osnovu potreba kupaca, koordinirati sa svim stranama vezanim za uvoz i izvoz i pratiti status robe tokom cijelog procesa. U slučaju nužde, to će biti riješeno u najkraćem roku kako bi se pomoglo kupcima da nesmetano primaju robu tokom špice sezone otpreme tereta.
Vrijeme objave: Nov-05-2024
