Nedavnim brodarskim tržištem snažno su dominirale ključne riječi kao što su rastuće cijene vozarina i eksplodirajući prostori. Rute doLatinska Amerika, Evropa, Sjeverna Amerika, iAfrikasu doživjele značajan rast vozarina, a neke rute nemaju slobodnog prostora za rezervaciju do kraja juna.
Nedavno su brodarske kompanije kao što su Maersk, Hapag-Lloyd i CMA CGM izdale "pisma o povećanju cijena" i nametnule doplate u vršnoj sezoni (PSS), uključujući mnoge rute u Africi, Južnoj Americi, Sjevernoj Americi i Bliskom istoku.
Maersk
Počevši od1. juna, PSS od Bruneja, Kine, Hong Konga (NR Kine), Vijetnama, Indonezije, Japana, Kambodže, Južne Koreje, Laosa, Mjanmara, Malezije, Filipina, Singapura, Tajlanda, Istočnog Timora, Tajvana (PRC) doSaudijska Arabijaće se revidirati. AKontejner od 20 stopa je 1.000 USD, a kontejner od 40 stopa je 1.400 USD.
Maersk će povećati doplatu za špicu sezone (PSS) iz Kine i Hong Konga u Kini naTanzanijaod1. juna. Uključujući sve kontejnere za suvi teret od 20 stopa, 40 stopa i 45 stopa i rashladne kontejnere od 20 stopa i 40 stopa. Jeste2.000 USD za kontejner od 20 stopa i 3.500 USD za kontejner od 40 i 45 stopa.
Hapag-Lloyd
Hapag-Lloyd je na svojoj službenoj web stranici objavio da će doplata za vrhunac sezone (PSS) iz Azije i Okeanije doDurban i Cape Town, Južna Afrikastupiće na snagu od6. juna 2024. Ovaj PSS je primjenjiv nasve vrste kontejnera po 1.000 USD po kontejnerudo daljnjeg.
Hapag-Lloyd će nametnuti PSS na ulaze kontejneraSjedinjenih DržavaiKanadaodOd 1. do 14. i 15. juna 2024. godine, primjenjiv na sve vrste kontejnera do daljnjeg.
Kontejneri ulaze izOd 1. do 14. juna: Kontejner od 20 stopa 480 USD, kontejner od 40 stopa 600 USD, kontejner od 45 stopa 600 USD.
Kontejneri ulaze iz15. juna: Kontejner od 20 stopa 1.000 USD, kontejner od 40 stopa 2.000 USD, kontejner od 45 stopa 2.000 USD.
CMA CGM
Osim toga, CMA CGM je ranije izdao obavještenje u kojem se navodi da počevši od1. juna 2024(datum utovara u luci polaska), nove stope FAK-a iz Azije u Sjevernu Evropu će biti prilagođene doUS$3,200/TEU i US$6,000/FEU.
Trenutno, zbog krize na Crvenom moru, brodovi su obilazili oko Rta dobre nade u Africi, a udaljenost i vrijeme plovidbe su se produžili. Osim toga, evropski kupci su sve više zabrinuti zbog povećanja cijena prevoza i sprječavanja hitnih slučajeva. Oni unaprijed pripremaju robu kako bi povećali zalihe, što je dovelo do rasta potražnje. Trenutno se već dešavaju gužve u nekoliko azijskih luka, kao i lukama u Barceloni, Španiji i južnoafričkim lukama.
Da ne spominjemo povećanje potražnje potrošača uzrokovano važnim događajima kao što su Dan nezavisnosti SAD-a, Olimpijske igre i Evropsko prvenstvo. Na to su upozorile i brodarske kompaniješpica sezone je rano, prostora je malo, a visoke vozarine mogu se nastaviti i u trećem kvartalu.
Naravno, posebnu pažnju ćemo obratiti na pošiljke kupaca izSenghor Logistics. U posljednjih mjesec dana bili smo svjedoci skoka vozarina. Istovremeno, u predračunu kupcima, kupci će također biti unaprijed obaviješteni o mogućnosti poskupljenja, kako bi kupci mogli u potpunosti planirati i budžetirati isporuke.
Vrijeme objave: 27.05.2024
