U posljednje vrijeme, cijene prekookeanskog prevoza su nastavile biti na visokom nivou, a ovaj trend zabrinuo je mnoge vlasnike tereta i trgovce. Kako će se sljedeće promijeniti vozarine? Može li se ublažiti situacija sa skučenim prostorom?
NaLatinska Amerikarute, prekretnica je bila krajem juna i početkom jula. Vozarine uključeneMeksikoi zapadne rute Južne Amerike su polako opadale, a ograničena opskrba svemirom je popustila. Očekuje se da će se ovaj trend nastaviti i krajem jula. Od kraja jula do avgusta, ako se oslobodi opskrba na rutama Južne Amerike, Istoka i Kariba, vrućina povećanja vozarina će biti kontrolisana. Istovremeno, brodovlasnici na meksičkoj ruti otvorili su nove redovne brodove i investirali u brodove prekovremenog rada, a očekuje se da će se obim pošiljki i snabdijevanje kapaciteta vratiti u ravnotežu, stvarajući povoljne uslove za otpremnike u špici sezone.
Situacija daljeevropske ruteje drugačiji. Početkom jula vozarine na evropskim rutama bile su visoke, a opskrba prostorom se uglavnom zasnivala na postojećim prostorima. Zbog kontinuiranog rasta evropskih vozarina, osim robe visoke vrijednosti ili strogih zahtjeva za isporuku, ukupni tržišni ritam otpreme je usporen, a porast vozarina više nije tako snažan kao prije. Međutim, potrebno je biti na oprezu da se ciklični nedostatak kapaciteta uzrokovan obilaznicom Crvenog mora može pojaviti u avgustu. Uz ranu pripremu božićne sezone, malo je vjerovatno da će vozarine na evropskoj liniji kratkoročno pasti, ali će ponuda prostora biti malo rasterećena.
ZaSjevernoameričke rute, vozarine na američkoj liniji bile su visoke početkom jula, a ponuda prostora se takođe uglavnom zasnivala na postojećem prostoru. Od početka jula, novi kapaciteti su kontinuirano dodavani na rutu zapadne obale SAD-a, uključujući prekovremene brodove i nove brodske kompanije, što je postepeno ohladilo brzi rast vozarina u SAD-u i pokazalo trend smanjenja cijena u drugoj polovini jula . Iako su jul i avgust tradicionalno vršna sezona za pošiljke, ovogodišnja špica je poodmakla, a mogućnost naglog povećanja pošiljaka u avgustu i septembru je mala. Stoga, pod utjecajem odnosa ponude i potražnje, malo je vjerovatno da će vozarine na američkoj liniji nastaviti naglo rasti.
Za mediteransku rutu, vozarine su popuštene početkom jula, a ponuda prostora se uglavnom zasniva na postojećem prostoru. Nedostatak transportnog kapaciteta otežava brzi pad vozarina u kratkom roku. Istovremeno, moguća suspenzija rasporeda brodova u avgustu će kratkoročno povisiti vozarine. Ali sveukupno, ponuda prostora će biti olabavljena, a povećanje vozarina neće biti previše snažno.
U cjelini, trendovi vozarina i prostorni uvjeti različitih ruta imaju svoje karakteristike. Senghor Logistics podsjeća:vlasnici tereta i trgovci moraju obratiti veliku pažnju na tržišne trendove, organizirati logistiku tereta razumno prema vlastitim potrebama i promjenama na tržištu, kako bi se nosili sa promjenjivim brodskim tržištem i postigli efikasan i ekonomičan transport tereta.
Ako želite znati najnoviju situaciju u transportnoj i logističkoj industriji, bilo da trenutno trebate slati ili ne, slobodno nas pitajte. JerSenghor Logisticsdirektno se povezuje sa brodarskim kompanijama, možemo pružiti najnovije referentne cijene vozarina, koje vam mogu pomoći da napravite planove otpreme i logistička rješenja.
Vrijeme objave: Jul-08-2024
